韩国的首要国际航空公司每周有800屡次航班直达或不停站地往来于首尔（汉城）和北美、南美、欧洲、北非、中东和亚洲的首要城市之间。韩国现已与74个国家签订了航空效劳协议。
1969年韩国政府将韩国航空公司（KAL）交给私家企业经营时，该公司仅有2架喷气式飞机。今日韩国航空公司现已具有一支超越110架客机和货机的飞机部队，并且这支部队还在不断壮大之中。 大韩航空公司和亚洲航空公司当前同国际各地的74个城市开通了航线，年货运量摆放国际第六位，客运量为国际第十一位。
韩国政府对改进其机场设备投放了很多资金。一个新的国际机场已在仁川港邻近的永宗岛上建成，这是东北亚区域的一个航运纽带。金浦机场的年客运量为2550万人次，货运量为49亿吨公里。仁川国际机场全部启用后，金浦机场将专门用于国内航线。其他国际机场还有金海、忠州和济州等。
国内方面，大韩航空公司和亚洲航空公司在下列16个首要城市开通了航班：首尔（汉城）、釜山、济州、大邱、束草、光州、晋州、原州、清州、丽水、蔚山、木浦、群山、江陵、醴泉和浦项。
海上运送
韩国的集装箱船舶行进在通向南美、北美、欧洲、澳大利亚、中东和非洲的许多港口的航线上。外国的远洋航船、游船以及客货轮船也常停靠在韩国港口。
1997年，韩国港口的年吞吐量为3.59亿吨，是1961年年吞吐量900万吨的39.9倍。
1996年，韩国政府将设立于1976年的韩国海运和港务管理局提升为海洋水产部。这一改动反映出了海洋运送在国民经济开展中日益重要的位置。海洋水产部现在是担任推进海运业开展的首要政府部门。
