韩国疆土海洋部日前发布了第三个“全国港湾底子方案”。依据该方案，到2020年，韩国将投入41万亿韩元用于韩国海运港口海湾的扩建改造，使当前以货品处置为主的港湾变成集物流、休闲和文化娱乐为一体的多功用空间。
“全国港湾底子方案”是韩国政府制定的以10年为单位的港湾长时间开展规划。此次发布的第三个底子方案是2011年至2020年韩国港湾开发与运营的底子依据，首要方针是进一步丰厚港湾区域的功用，进步港湾区域的附加值。
依据该方案，到2020年，政府和民间共将投入约41万亿韩元扩大港湾区域的基础设施，将货运码头的船舶容量添加至232艘，将客运码头的船舶容量添加至56艘，使全国海运港口的客货处置才能由当前的每年12.1亿吨进步到18.1亿吨。韩国政府猜测，在基础设施扩大之后，全国港湾每年发明的附加价值将由当前的20万亿韩元添加到40万亿韩元，港湾关联工业的从业人数也将由当前的48万人添加至100万人。
该方案显现，韩国政府将依据各海运港口的特色和优势断定不一样的开展方向。如将釜山港开展成集装箱转运中间，将光阳港开展成归纳物流中间，蔚山港则被断定为石油工业中间。釜山海运港当前的集装箱码头能包容船舶17艘，政府方案到2020年将其包容才能进步至40艘，使得釜山海运港的集装箱转运才能到达世界第二位，然后在东北亚航运竞赛中占有优势。
此外，韩国政府还方案依据国内要点工业的散布状况，在邻近区域开展与工业散布相匹配的功用海运港口，以便利关联工业原材料和产物的进出口，并尽可能地削减进出口物流费用，然后进步韩国产物在世界市场上的价钱竞赛力。
